Toate burghiele, practic fără excepție, au în prezent un reostat în butonul de pornire, care permite controlul continuu al vitezei. Acestea au, de asemenea, un mâner auxiliar cu un atașament pentru oprirea adâncimii. Și ce puteți face cu burghiul?

Puteți găuri într-o varietate de materiale cu sau fără impact. Acest lucru depinde de burghiul utilizat. Atunci când găuriți, este important să folosiți viteza recomandată pentru material și diametrul burghiului.

Puteți înșuruba cu un burghiu, dar fiți atenți, acesta funcționează la o viteză mai mare decât o șurubelniță. Dacă nu sunteți atent, puteți rupe o canelură sau puteți răsuci capul unui șurub sau al unui bolț. Dacă aveți de gând să înșurubați pentru o perioadă îndelungată de timp, asigurați-vă că lăsați mașina să se răcească învârtind-o în gol.

Este important să utilizați un „bici” de dimensiunea corectă și cu geometria corectă a lamei, construit pentru materiale mai subțiri și mai rigide, cu lamele așezate plat și cu o rezistență mai mică. Agitați departe de apă și îngroșați treptat soluția. Mișcați burghiul în sus și în jos. Feriți-vă de forțele tangențiale.

Când șlefuiți, în special pentru perioade prelungite, nu aplicați presiune asupra burghiului. Răcirea motorului ar fi ineficientă și motorul s-ar putea „arde”. Dacă constatați că rata de îndepărtare este scăzută, schimbați mediul de măcinare, acesta este fie „înfundat”, fie are granulație necorespunzătoare.

Burghiul este proiectat în principal pentru sarcini axiale (pe axă). Mai ales la mașinile mai ieftine cu manșon în loc de rulment, rulmentul arborelui de ieșire poate fi deteriorat.

Absolut. Există un burghiu cu mandrină dințată, care se strânge cu o cheie (sau fără), și un burghiu „fără cheie”, în care mandrina se strânge cu mâna goală.

Diferența constă în faptul că mandrina cu două plăci trebuie apucată pentru strângere sau slăbire de plăcile individuale, adică cu ambele mâini, și rotite una față de cealaltă.

De asemenea, este nevoie de ambele mâini pentru a strânge mandrina simplă, dar fie există un buton de blocare pe mașină, fie axul burghiului este blocat automat.

Standardul actual este reprezentat de mandrine cu o gamă de 1,5-13 mm. Burghiile mai vechi foloseau o gamă de 1-10 mm. Unele burghie mai grele au o gamă de mandrine de 1,5-16 mm. Mandrinele moderne fără cheie au o blocare antiefracție.

• Utilizați burghiul ca unitate de acționare pentru o altă mașină? Acordați atenție angrenajului din sarcină. Burghiul trebuie să funcționeze liber pentru a-i permite să se răcească. „Ascultați dacă cântă sau se văicărește!”

• Există o mare diferență atunci când lucrați cu un burghiu (și, de fapt, cu orice utilaj) în soarele de vară sau în atelier la temperaturi mai scăzute. Diferența de temperatură ambientală poate fi de până la 30 de grade.

• Un burghiu, ca orice utilaj similar, se răcește cel mai bine la viteză maximă. Dacă lucrați în condiții de sarcină sporită (înșurubare), lăsați întotdeauna mașina să se răcească pentru o perioadă la turația de ralanti.

• Observați distribuția forțelor axiale (în direcția axei burghiului), radiale (perpendiculare pe axa burghiului) sau tangențiale (forțe laterale, nu în direcția axei, dar nici perpendiculare pe aceasta). Încercați întotdeauna să încărcați burghiul numai axial.

• Ce puteți face cu viteze mai mici, faceți cu ele, nu puteți cumpăra un burghiu nou pentru viteză excesivă.

• Există o diferență uriașă între un burghiu de banc și un burghiu electric portabil.

• Burghiile sunt cele mai bune pentru găurit, polizoarele sunt cele mai bune pentru șlefuit. Fiecare aparat, chiar dacă are și alte opțiuni, este conceput pentru a face o treabă specifică.